電纜所,國(guó)內(nèi)有幾個(gè)電纜研究所
上海電纜研究所創(chuàng)建于1957年,原為部委直屬的國(guó)家一類科研單位。
交流高壓電纜所內(nèi)需要預(yù)留嗎
由于電纜的敷設(shè)采用明敷、橋架、直埋、電纜溝、穿管等,決定了電纜的維修和更換難度非常大,尤其是中間段出現(xiàn)問(wèn)題后檢修維修難度更是大。
電纜所涉及的主要燃燒有哪些?
電纜所涉及的主要燃燒危險(xiǎn)認(rèn)為是:火焰延燃、煙、酸氣和毒性。這些危險(xiǎn)的嚴(yán)重次序取決于敷設(shè)場(chǎng)所的要求。
生產(chǎn)電纜所需要的認(rèn)證
生產(chǎn)許可證、3C認(rèn)證、ISO9000質(zhì)量認(rèn)證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證。
5*25電纜所帶功率
假如25鋁芯材質(zhì)的,使用的是220伏的交流電壓,那大概能夠帶22千瓦,如果使用的是380伏的交流電壓,那大概能帶38千瓦。
185高壓電纜所帶負(fù)載容量多大
多芯,在空氣里銅線185平方毫米的電纜載流量是280安培。(多芯,在土壤里)銅線185平方毫米的電纜載流量是335安培。在空氣里,環(huán)境溫度影響大,在土壤里。
什么是指計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接使用的電纜所構(gòu)成的幾何形狀
布線的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)?現(xiàn)在的以太網(wǎng)都是交換式的,所以布線都是星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
電線電纜所用的金屬材料導(dǎo)體有哪些
電線電纜分為三大部分,導(dǎo)體,絕緣,護(hù)層。導(dǎo)體一般是銅合金,因?yàn)殂~的導(dǎo)電性好,價(jià)格低廉,加工性能好。另外也有用鋁合金的做導(dǎo)體。
北京電纜檢測(cè)中心有哪幾個(gè)
4家。北京市質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院機(jī)械工業(yè)電線電纜檢測(cè)中心(北京)最權(quán)威的檢測(cè)機(jī)構(gòu)可以出國(guó)家強(qiáng)制性質(zhì)量產(chǎn)品認(rèn)證的。
簡(jiǎn)述“YJV22-4*185+1*95-SC150-FC”電纜所表達(dá)的含義
YJV22-4*185+1*95表示電纜的型號(hào)規(guī)格是:銅芯導(dǎo)體交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯內(nèi)護(hù)套雙鋼帶繞包鎧裝聚氯乙烯外護(hù)套電力電纜4芯185mm2+1芯95mm2SC150-FC表示電。
電線電纜用軟聚氯乙烯的密度是多少
軟電纜所用的聚氯乙烯密度是1.36~1.39重量計(jì)算:(外徑-內(nèi)徑)*比重*長(zhǎng)度=重量(kg/km)國(guó)標(biāo)用的一般指的是軟PVC,密度大致在1.35~1.40左右。
如何檢測(cè)電纜的質(zhì)量
另外,一些廠家為追求高額利潤(rùn),使用不合格的原材料和生產(chǎn)工藝,進(jìn)一步導(dǎo)致假冒偽劣的電線電纜產(chǎn)品充斥國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
4x16+1x10電纜所載最大負(fù)荷單相與三相負(fù)載誰(shuí)大
=25*6=150安培銅線每平方毫米6安培。鋁線是每平方毫米5安培。=25*6=150安培銅線每平方毫米6安培。鋁線是每平方毫米5安培。
4芯鋁鎧電纜所能承受的電流是多少
150平方毫米雙芯鋁電纜,直接敷設(shè)在地中的低壓絕緣電纜安全載流量330(安)150平方毫米三芯鋁電纜。
10KV輸變電
不考慮施工條件、線損、投資等問(wèn)題的話,你可以多路并聯(lián),兩路不行的話四路、六路.你能并幾路?沒(méi)有人這樣做。
商標(biāo)分類中的“電線、電纜”所指的是什么
電線是指?jìng)鲗?dǎo)電流的導(dǎo)線。電纜是用以輸電(磁)能、信息和實(shí)現(xiàn)電磁能轉(zhuǎn)換的線材產(chǎn)品。
電線是由一根或幾根柔軟的導(dǎo)線組成,外面包以輕軟的護(hù)層。
電纜分支箱跟開閉所的區(qū)別
配電站:是要按照電壓等級(jí)劃分的,常規(guī)有10KV、35KV、110KV、220KV、500KV,這幾種電壓等級(jí)之間轉(zhuǎn)化電壓等級(jí)用,通過(guò)架空線和電力電纜連接。
電纜過(guò)建筑物所穿管怎么計(jì)算長(zhǎng)度
電纜過(guò)建筑物所穿管在平面圖中按圖尺寸計(jì)算長(zhǎng)度。電纜保護(hù)管長(zhǎng)度,除按設(shè)計(jì)規(guī)定長(zhǎng)度計(jì)算外,可參照以下規(guī)定增加保護(hù)管長(zhǎng)度:橫穿道路。
電力電纜檢測(cè)有哪些方法
1電纜故障的類型及測(cè)試方法電纜發(fā)生故障后一般先用1500V以上搖表或高阻計(jì)判別故障類型,再用不同儀器和方法初測(cè)故障,最后用定點(diǎn)法精確確定故障點(diǎn)。
低壓電纜頭制作標(biāo)準(zhǔn)所用的材料有哪些
電纜終端或中間接頭一套(熱縮管)線鼻子銅辮子(和電纜鋼帶焊接做電纜接地)熱吹風(fēng)壓線鉗。
電纜型號(hào)中字母和數(shù)字所代表的含義是什么
電線上的字母和數(shù)字一般有7組,其中第1組字母一般有1個(gè)或者是2個(gè),代表的是電線的類別是什么,而第2組字母則是代表電線材料的材質(zhì)是什么。
電纜的荷載是每相線所承載的的還是三相線共同承載的
不是,一根3X95+2X50的銅芯電纜的載流量185A,是每一根95線芯的載流量為185A。但是,供電是采用的三相供電制,三根線分別承載的是A、B、C三相的電流,所以。
35的銅電纜的額定電流，及所能帶多大功率
4*35的銅芯電纜能帶74千瓦。
查下面電纜載流量表,可得35平方的銅線安全載流量為132A。
電纜出廠檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是什么
電線電纜為國(guó)家CCC強(qiáng)制認(rèn)證產(chǎn)品,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其檢驗(yàn)項(xiàng)目有詳細(xì)的說(shuō)明,包括方面主要有電性能、機(jī)械性能、阻燃性能等。
電纜試驗(yàn)
1KV以下不需要,10KV以上單獨(dú)的電纜工程需要,故障測(cè)試是電纜檢修時(shí)套用。
三芯軟銅線電纜的載流量和所帶負(fù)荷
三芯軟銅線的截流量是根據(jù)截面積確定的,不過(guò)因?yàn)閷?dǎo)線佃易拆斷故它比相應(yīng)截面積的截流稍小一些。
中央變電所與采區(qū)變電所之間可采用鋁芯電纜
中央變電所與采區(qū)變電所之間可采用鋁芯電纜。
線路所和車站區(qū)別
估計(jì)你問(wèn)的是車站和線路所的區(qū)別吧。二者之間最大的區(qū)別就是車站有客貨運(yùn)作業(yè),而線路所沒(méi)有。
電纜PVC護(hù)套料加熱擠塑的時(shí)候所散發(fā)的氣味有毒嗎
散發(fā)出來(lái)的氣味是有毒的,但毒性甚微!PVC還好,如果是尼龍或者是橡套毒性會(huì)更大,但是不是做上十年以上或者經(jīng)常聞那個(gè)煙,應(yīng)該問(wèn)題不大!散發(fā)出來(lái)的氣味是有毒的。
請(qǐng)問(wèn)電線電纜投影儀可以測(cè)機(jī)械零件嗎
性能問(wèn)題國(guó)內(nèi)的某家質(zhì)檢機(jī)構(gòu)曾對(duì)一些電器的電線電纜進(jìn)行過(guò)調(diào)查,結(jié)果顯示,生產(chǎn)企業(yè)中通過(guò)ISO9000認(rèn)證的,其電線電纜所能達(dá)到的合格率也都在90%以下。
根據(jù)電機(jī)功率如何確定所選用的電纜的大小
根據(jù)電機(jī)功率確定電纜大小的方法:根據(jù)功率公式P=1.732UIcosφ,可以求得電機(jī)的額定電流I=P/(1.732Ucosφ)。根據(jù)電流值確定電纜的大小。
弱電線纜規(guī)格型號(hào)及所代表的字母含義分別是什
盡緣種類:V代表聚氯乙稀;X代表橡膠;Y代表聚乙烯;YJ代表交聯(lián)聚乙烯;Z代表紙。導(dǎo)體材料:L代表鋁;T(省略)代表銅。內(nèi)護(hù)層:V代表聚氯乙稀護(hù)套。
什么是高鐵線路所
線路所(又叫:信號(hào)所、號(hào)志站、信號(hào)場(chǎng)、信號(hào)站)在鐵路系統(tǒng)中是指設(shè)置在閉塞區(qū)間端點(diǎn)的信號(hào)所。
5乘4電纜帶多大功率
4平方的電線能帶的千瓦:220V單相交流電路中,可帶負(fù)載功率如下:4mm2銅芯絕緣電線可帶5.4kw~9kw;4mm2鋁芯絕緣電線可帶5kw~7kw。
供電所和電管所是一個(gè)地方嗎
供電所和電管站是一個(gè)地方。以前在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)供電所叫電管站,現(xiàn)在都統(tǒng)稱供電所了。
電纜廠附近診所
圖吧公交帶你一起發(fā)現(xiàn)電纜廠附近診所/衛(wèi)生所、電纜廠周邊診所/衛(wèi)生所、電纜廠附近診所/衛(wèi)生所大全等更多電纜廠周邊診所/衛(wèi)生所。
高鐵線路所是用來(lái)干嘛的呀
線路所是指鐵路上車站以外區(qū)域設(shè)置的分出另外線路的道岔,普線鐵路和高速鐵路都有線路所,有些分道的地方離車站比較遠(yuǎn)就不把分出來(lái)的線路直接接入車站。
